Det er igangsatt flere prosjekter som vil bidra til å nå Tolletatens mål om digitalisering. Disse er samlet under Tolletatens digitaliseringsprogram. I programmet ble det åpnet for å implementere nye løsninger, med moderne teknologi. I disse prosjektene har JPro har vært sterkt bidragsytende med sin ekspertise innen systemutvikling.
JPro sine konsulenter hadde roller i flere av prosjektene som arkitekt og senior-utviklere både frontend og backend.
Som del av EU-samarbeidet Import Control system 2 (ICS2), skulle løsningene integreres med andre EU-medlemsland. Gjennom integrasjonen skulle det formidles informasjon om forhåndsvarsling og risikovurdering av all vareførsel fra tredjeland, inn til EU. Målet var å bidra til å beskytte EUs sikkerhetssone mot trusler relatert til helse, miljøfarer og terrorisme. Store deler av denne funksjonaliteten ble lagt til prosjektene Objektutvelgelse og Risikovurdering.
I tillegg ble prosjektene Vaktjournal, Forenklet forelegg og Ekspressfortolling gjennomført, med mål om effektivisering av prosesser både internt og for næringslivet. Nye kjerne-systemer basert på mikrotjeneste-arkitektur ble utviklet i Java/Kotlin. Disse måtte håndtere store datamengder fra EU og samtidig automatisere en del prosesser som tidligere ble løst manuelt. Internt ble Kafka benyttet for datautveksling.
For de manuelle prosessene som ikke lot seg automatisere, ble det bygget nye, effektive brukergrensesnitt for ansatte hos Toll. Her var det viktig å tilby målrettet navigasjon i store datamengder, slik at det raskt lot seg gjøre å finne frem til og utføre den manuelle evalueringen. Disse løsningene ble implementert i React/Typescript, med micro-frontend -arkitektur basert på Webpack Module Federation.
Alle frontend-prosjektene delte også et nyutviklet design-system/komponent-bibliotek basert på Material UI og Storybook. De nye systemene ble levert i god tid for EU sine tidsfrister. De gjorde det mulig for Tolletaten å samarbeide tett med andre EU-land gjennom ICS2. Øvrig automatisering har spart etaten for manuelt arbeid, og medført at ressurser kunne omdisponeres til andre oppgaver.
For næringslivet som transporterer varer på vei inn til Norge, kan deklarering og fortolling nå gjøres før grensepassering. Med dette slipper sjåfører av lastebiler å stoppe på grensen med papirarbeid. Grovt estimert tok dette 30 minutter per grensepassering.
De nye brukergrensesnittene har ført med seg nye arbeidsrutiner og nødvendig opplæring, men er likevel blitt godt mottatt.
