Bakgrunn: Et digitalt grensehinder
Europeiske virksomheter som ønsker å utveksle data med norske myndigheter har lenge støtt på et praktisk hinder: de måtte registrere seg manuelt i norske systemer for å få tilgang. For transportører, speditører og importører som daglig krysser grensen til Norge, var dette tidkrevende og ineffektivt.
Tolletaten hadde en ambisjon om å løse nettopp dette gjennom Digitoll – sitt digitale system for innførsel av varer til Norge. Målet var at utenlandske virksomheter skulle kunne sende inn informasjon om last før grensepassering, slik at kjøretøy kan risikovurderes og dirigeres i sanntid – uten å stoppe opp i køen.
Men for at det skulle fungere på tvers av landegrensene, var det behov for en robust mekanisme for å identifisere europeiske virksomheter digitalt. Det er her Maskinporten kom inn i bildet.
Løsningen: Maskinporten åpner for EU-sertifikater
Maskinporten er Digdirs fellesløsning for maskin-til-maskin-autentisering – en tjeneste som verifiserer virksomheters identitet og utsteder digitale tilgangsbevis slik at offentlige og private aktører trygt kan dele data. Én av JPros to utviklere på prosjektet jobbet hos Digdir med videreutvikling av Maskinporten og koordinering med Tolletaten.
Den nye funksjonaliteten gjør at virksomheter i EU og EØS nå kan bruke sine egne nasjonale virksomhetssertifikater for å identifisere seg overfor norske API-er. Sertifikater fra godkjente europeiske utstedere aksepteres automatisk, i tråd med EU-kommisjonens sentrale tillitsliste. Det betyr at europeiske aktører ikke lenger trenger å registrere seg på forhånd i norske systemer.
JPros utviklere bidro med arkitektur, utvikling og testing i samarbeid med Tolletaten for den nye autentiseringsløsningen. Løsningen bygger på kjente mønstre og eksisterende infrastruktur, noe som sikrer høy pålitelighet og gjør det enklere for API-tilbydere å ta det i bruk.
Resultater: Grensen krysses nå non-stop
Siden løsningen gikk i produksjon, kan europeiske virksomheter bruke Maskinporten til maskin-til-maskin-integrasjon med Digitoll. Kjøretøy blir dirigert automatisk ved grenseovergangene Svinesund og Ørje – uten å måtte stoppe.
Det tyske logistikkselskapet Dachser kjørte fra starten av 2026 alle sine stykkgodsbiler til Norge via Digitoll. Interessen for løsningen har spredd seg til en rekke land og er fanget opp av EUs Smart Border-prosjekt.
Gevinstene er konkrete: raskere grensepassering, bedre informasjon om varer i transitt, og redusert administrativ byrde for europeiske virksomheter som handler med Norge.
JPro: teknisk tyngde der det teller
Dette prosjektet er et godt eksempel på det JPro-konsulenter gjør til daglig: de blir en naturlig del av teamet hos kunden og bidrar til løsninger som skaper reell verdi – ikke bare for én virksomhet, men for et helt samfunn.
Har du et prosjekt som krever solid digital kompetanse? Ta kontakt med oss.
